Сотников Николай Васильевич

СОТНИКОВ Николай Васильевич

   Николай Васильевич Сотников происходит из старинного рода уральских казаков-староверов. Родился в Галиче в 1940 году, получил высшее образование и работал в Москве. Инженер-локомотивостроитель, кандидат технических наук, подполковник. Вернулся в Галич, выйдя на пенсию. Член Союза краеведов России, автор книг «История рыболовства и Рыбной слободы с конца XVIII до середины XX века», «Замечательные люди земли галичской», «Словарь слов, использовавшихся в Рыбной слободе». Пенсионер.

Сотников Николай Васильевич, г. р. 1940. Кандидат технических наук, член союза краеведов России.

Н.В.Сотников родился 17 апреля 1940 года в г. Галиче в семье рыбака. Корни семьи лежат в роду Уральских казаков – староверов Сотниковых, которых Екатерина II прислала в Галич в 1775 году для освоения богатств озера.

Отец - Сотников Василий Федорович, 1911 года рождения был потомственным рыбаком. Как и все мужчины Рыбной слободы окончил 2 класса Рыбно-слободского 1-го училища (ныне школа №7). Эту же школу, но 3 класса, окончила и мать, Сотникова Мария Михайловна, 1909 года рождения.

В 1941 г. отец Сотникова ушел на войну, и все тяготы жизни легли на плечи матери. В 1947 году Н.В.Сотников поступает в 1 класс начальной школы №7. К этому времени с войны возвращается отец, и жить стало чуть легче, хотя в 1947 – 1948 годах был голод. Учились в холодных классах, чернила замерзали в чернильницах, писали на газетах, на обложках старых тетрадей, но к знаниям тянулись, полагаясь только на себя, т. к. родители помочь, не могли. Первой учительницей Н.В. Сотникова была замечательная София Васильевна Васильева.

С 1951 по 1954 года Н.В.Сотников учится в семилетней школе №3, а затем в средней школе №4, которую успешно оканчивает в 1957 году. Здесь его учителем и классным руководителем был Василий Васильевич Касторский - учитель от Бога.

Уже в школе у Николая Васильевича стала проявляться конструкторская жилка. Он конструировал различные модели, сам строил буера, чтобы зимой кататься с гор, увлекался технической литературой.

После школы Н.В.Сотников, как и некоторые его одноклассники, пошёл работать на железную дорогу в дистанцию пути. Его заинтересовали паровозы, которые проносились мимо, и он поступает в Александровское техническое училище (железнодорожное). В 1960 году Н.В.Сотников с отличием оканчивает это училище и получает профессию пом. машиниста паровоза. С этого времени паровоз становится для Николая Васильевича любимой машиной.

Не хватало знаний и в 1961 году Сотников поступает во Всесоюзный институт инженеров железнодорожного транспорта (ВЗИИТ), а затем переходит в Московский институт железнодорожного транспорта (МИИТ), который заканчивает в 1966 году по специальности «Локомотивостроение», и начинает свою конструкторскую работу в Проектно-конструкторском бюро Главного управления локомотивного хозяйства МПС (ПКБ ЦТ МПС). В этом бюро Сотников прошёл путь от инженера до конструктора  категории.

В это время в стране прорабатывались варианты строительства монорельсовых дорог, соединяющих аэропорты с большими городами, с применением авиационных двигателей. Н.В. Сотникова направляют для учебы в Московский авиационный технологический институт им. Циалковского на вечернее отделение для изучения авиационных двигателей. В 1970 году он его заканчивает по специальности «Жидкостно-ракетные двигатели». Преподавателями в этом институте были авиаконструктор А.А. Туполев, крупный ученый в области жидкостно-ракетных двигателей Рапопорт.

С 1970 года Н.В.Сотников связывает свою работу с Научно-исследовательским технологическим институтом Минмаша, где работал ведущим инженером по проектированию специального технологического оборудования.

С 1973 по 1978 года Н.В.Сотников работал во Всесоюзном научно-исследовательском институте криогенного машиностроения (ВНИИКриогенмаш) в должности начальника конструкторской бригады. Здесь рождались уникальные машины для космических стартов, установок для получения сверхпроводимости и т.п.

С 1978 года Николай Васильевич работает во Всесоюзном научно- исследовательском институте противопожарной обороны МВД. Здесь в полной мере раскрывается его талант исследователя и конструктора. В 1991 году он успешно защищает диссертацию на учёную степень кандидата технических наук. Сотников является одним из разработчиков защиты резервуаров с углеводородами путём подачи огнетушащих растворов из-под слоя горючего, впервые разработанного в нашей стране, причём он не только принимал самое активное участие в исследовательских работах, но и разработал оборудование для его реализации. На его счету более 20 авторских свидетельств на изобретения и ряд научных работ. Награждён знаком «Изобретатель СССР», медалями «Ветеран труда» и «За безупречную службу» II и III степени.

С 1995 года старший научный сотрудник, кандидат технических наук, подполковник вн. сл. Н.В.Сотников на пенсии. Вернувшись в Галич, на свою родину, он начал заниматься краеведением, продолжая работу своего учителя - В.В. Касторского. В 2001 году Н.В.Сотников написал книгу «История рыболовства и Рыбной слободы с конца XVIII до середины XX веков». Главы этой книги печатались в газете «Галичские известия». Им так же был составлен «Словарь слов и выражений, использовавшихся в Рыбной слободе». Материалы, собранные Николаем Васильевичем, вошли в Х том «Книги памяти» по Костромской области (Госархив новейшей истории Костромской обл, Кострома, 2006 г.) и в журнал «Костромская старина» №19 за 2006 г. Им написана книга «Замечательные люди земли Галичской», куда вошли материалы о более 200-х замечательных галичанах города и района. Н.В. Сотников член Союза краеведов России. Награждён медалью «За заслуги перед г. Галичем».

Материалы Галичского краеведческого музея.
Материалы Музея средней школы №4 г. Галича.
М.П. Шкотов - «4 школе им. Ф.Н. Красовского г. Галича – 200 лет», т. 2, С. 93, Галич, 1991 г.
С. Рычкова – «Людей неинтересных в мире нет», «Галичские известия», от 17.04.1999 г.
М. Шкотов – «Вернулся в родной город», «Галичские известия» от 05.05.1997 г.